Od první dílny k Unique Cars: Daniel Kučera o podnikání, důvěře a autech, která mají duši

Jak to vypadá, když se teenagerovský zájem o auta postupně promění ve vlastní podnikání? Daniel Kučera za více než deset let prošel od čištění, focení a zprostředkování prodeje aut přes vlastní detailingové studio až k dnešní značce UC – Unique Cars. Jeho příběh ukazuje, že podnikání v Karlovarském kraji může vést k zakázkám pro velké automobilové značky, na palubu jachty v Chorvatsku i k hledání výjimečných vozů po celé Evropě.

V novém dílu INION talku jsme si s Danielem povídali nejen o autech. Otevřeně mluví také o chybách, důvěře zákazníků, hledání správných lidí do týmu a zkušenostech, které získal za roky vlastní praxe.

Od prvních aut k vlastnímu studiu

Daniel se kolem aut začal pohybovat už v 16 letech. Společně s kamarádem tehdy přišli s jednoduchou službou – auto zákazníkovi připravili, umyli, nafotili, vystavili inzerát a pomohli s jeho prodejem. Právě odsud vedla cesta k detailingu a později i k vlastní dílně.

V roce 2016 otevřel první malé studio a postupně vybudoval Carstudio. Přišly také spolupráce s velkými značkami, například Mercedes-Benz nebo Toyota. Daniel ale připomíná, že tehdy byla situace na trhu jiná než dnes. „Dřív tady nebylo tolik lidí, který by nabízeli tyhle kvalitnější služby,“ vysvětluje.

Postupně se měnily nejen jeho zkušenosti, ale celý obor. Od vosků se detailing posunul ke keramickým ochranám a následně k ochranným PPF fóliím. Sledovat nové postupy je proto součástí práce dodnes. Sociální sítě podle Daniela ukazují jen část reality. „Jedna věc je, jak to vypadá na Instagramu, druhá věc je, jak to vypadá v realitě,“ dodává s nadsázkou. 

Když vás práce zavede na jachtu v Chorvatsku

Jedna z nejneobvyklejších zakázek přišla během covidu. Daniel dostal nabídku na práci na jachtě v Chorvatsku, sestavil tříčlenný tým a vyrazil. „Přišla nabídka kšeftu, že se musí vyleštit jachta, tak jsem poskládal další kluky z Plzně, z Prahy a jeli jsme na výlet,“ vzpomíná.

Práce na 28metrové jachtě ale znamenala úplně jiné podmínky než detailing auta. Vysoké teploty, práce na lodi stojící na vodě a k tomu pandemie, kvůli které nebylo jednoduché ani samotné cestování přes hranice.

Nová zkušenost přinesla také klasickou podnikatelskou otázku: Jak nacenit něco, co jste nikdy předtím nedělali? Daniel cenu odhadoval podle velikosti ploch a rozsahu práce. A trefil se? „Trošku minus, ale jo,“ usmívá se. 

Chcete Ferrari? I to Daniel umí zařídit

Dnešní UC – Unique Cars se nezaměřuje jen na detailing. Daniel pomáhá zákazníkům také s vyhledáváním a dovozem aut ze zahraničí. A může jít i o opravdu výjimečné kousky.

V podcastu ukazuje Ferrari z nabídky svého kontaktu v Holandsku. Na otázku, jak rychle by se podobné auto mohlo dostat do Česka, odpovídá bez dlouhého přemýšlení: „Zejtra.“ 

Samotné hledání ale začíná mnohem dřív. Zákazník nejprve musí přesně určit, co vlastně hledá. „Někdo přijde a řekne: Já bych chtěl Ferrari. No ale jaký chceš? Chceš červený, žlutý, cabrio, coupé, nový, starý?“ vysvětluje Daniel. 

Jedním z vozů, které mu utkvěly v paměti, bylo jeho první dovezené Ferrari – vůz z roku 1993 ze Švýcarska s nájezdem pouhých 23 tisíc kilometrů.

Chyby? Přiznat a řešit

Za naleštěným výsledkem jsou roky zkušeností, testování a také chyby. Když Daniel dostane otázku, jak se detailing naučil, odpovídá jednoduše: „Chybama. Prostě zkoušíš, no.“ 

V podcastu vzpomíná například na čištění dříve opravované kožené sedačky, ze které se při práci začala uvolňovat barva. Právě podobné situace ho naučily jednu zásadní věc – problém před zákazníkem neskrývat.

„A naučil jsem se, že když se cokoliv stalo, vždycky jsem to řekl,“ říká Daniel. „Nejhorší je něco zatajovat.“ 

Důvěra je pro jeho podnikání důležitá i z jiného důvodu. Někteří zákazníci nechtějí, aby se informace o jejich autech nebo nákupech objevovaly na sociálních sítích. Na otázku, čeho si na spolupráci s ním lidé cení, proto Daniel odpovídá: „Diskrétnosti.“ 

Proč právě stará auta?

Právě youngtimery a veterány přivedly Daniela k další velké změně. Po téměř deseti letech Carstudia přišel nový směr a s ním i značka UC – Unique Cars.

„Carstudio bylo fajn. Hodně mě naučilo, ale byl čas na něco novýho,“ vysvětluje. Společně s novým brandem přišly nové prostory, tým a větší zaměření na dovoz a estetické renovace starších aut. 

A proč ho právě stará auta tolik baví? „Mají duši,“ říká Daniel. „Jsi tam ty, to auto, a nemá to žádný systémy navíc, který jsou zbytečný. Můžeš se s tím svézt a vytvoří to nějakou emoci.“ 

UC přitom nemusí skončit pouze u estetické části. Pokud renovace vyžaduje mechanika, lakovnu, čalouníka nebo třeba výrobu nových dřevěných částí, Daniel spolupracuje s externími specialisty a zákazníkovi dokáže předat hotový výsledek. U starého auta však podobný proces může trvat klidně rok až dva. 

Podnikání jako nekončící proces

Za roky podnikání Daniel zjistil, že kvalita samotné práce nestačí. Důležitá je také důvěra, zvlášť když vám zákazník svěří drahé auto nebo vás požádá, abyste mu nějaké našli v zahraničí.

„Musíš být důvěryhodný člověk, aby tě někdo poprosil, že chce koupit starý drahý auto. A mít fokus na kvalitu,“ říká Daniel, když mluví o zkušenostech, které za roky podnikání nasbíral. „Určitě vždycky je prostor pro zlepšení,“ dodává. 

Poslechněte si celý rozhovor

Jak vypadá realita detailingu mimo instagramová videa? Proč se jeden Saab stal Danielovým „kryptonitem“? Co všechno obnáší dovoz vysněného auta ze zahraničí a kam chce Unique Cars posunout dál? 

Pusťte si tento díl na YouTube nebo Spotify! Odebírejte INION talk – prostor pro lidi, kteří tvoří, podnikají a mění svůj region k lepšímu. 

‍